短評107年台大錄取前10名明星高中消長

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大學指考昨天放榜,台大今年錄取1670人,沒有缺額
錄取生人數排行榜,前10名(top10)高中依序為
建中,北一女,師大附中,雄中,武陵,成功,雄女,中山女中,中一中,中女中

前十名,單是昔日台北五省中(建中,附中,成功,北一女,中山)
加上昔日成功中學桃園分校 武陵高中 六校全上榜
只算前6名的話
雄中以外的另五校,都是昔日台北五省中'系列'
(建中,北一女,附中,成功,成功分校武陵)

以雙北加上桃園人口,佔全國比例
對比過去35年,尤其2007-2011年間
建中,北一女佔台大錄取新生比率,逐年下降
請參閱
台北市市立國中升學率前二十強排行榜&台大新生來源變化比率

現在反而更加嚴重失衡
也代表教改後的'多元入學'
實際上,不利教育資源居弱勢的偏僻縣市地區考生
我堅信要是恢復聯考,絕對不會如此不公

不只城鄉差距大,連'六都'之間也失衡
例如昔日超級名校 台南一中就跌出前十名
台中一中和台中女中,排名第九和第十名

台北以外的
只有雄中異軍突起,從第7名躍昇第4名
和雄女由第10名上升至第七名

乍看起來
台南一中,吃虧在台南市人口,比其他五都少很多
但以總人口來說,高雄市較台中市為少
而且實務上,考生腹地人口總數
高屏也較中彰投苗少

大膽猜測和高鐵流量日增有關
不是說濁水溪以北的雙北外縣市學子,會搭高鐵,來台北通車念高中
而是以高鐵 台北台中直達車只要40多分鐘的心理感受
台北似乎不再那麼遙不可及
票價及車程,一個月甚至一周回家鄉一次,都負擔的起

再考慮國中會考萬一失常
台北區多所'備胎'的明星高中升學率
還是比家鄉第一志願高不少

高雄就算高雄直達車到台北也要96分鐘,還有昂貴車資
單是想的就覺得很累
當然以上純屬個人猜測
延伸閱讀民國67-69年北區高中聯考錄取分數排行

民國70年北區高中聯考錄取分數排行


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